Игра

Jul 07, 2023

Значительное снижение цен делает Suzuki Ertiga Hybrid привлекательным вариантом на рынке минивэнов.

Опубликовано : 7 авг 2023 в 04:30

Сценарист: Кингсли Виджаясинья

Японский производитель бюджетных автомобилей Suzuki шокировал рынок в прошлом месяце, объявив о значительном снижении цен на Ertiga Hybrid, что помогло увеличить продажи модели в три раза, по данным Suzuki Motor Thai.

В этом обзоре мы выясняем, почему Ertiga Hybrid остается сильным конкурентом на рынке 7-местных минивэнов, куда также входят Mitsubishi Xpander, Honda BR-V и Toyota Veloz.

Ertiga Hybrid собирается в Индонезии и впервые был представлен в Таиланде в ноябре прошлого года на выставке Motor Expo, заменив стандартную Ertiga и став первым и единственным мини-вэном с гибридным двигателем на рынке.

Гибридная модернизация сделала Ertiga более привлекательной, особенно по сравнению с ее красивым братом XL7, но продажи не завоевали популярность, что в конечном итоге привело к снижению цен.

Что касается внешних размеров, Ertiga имеет длину 4395 мм, ширину 1735 мм и высоту 1690 мм, а колесная база составляет 2740 мм.

Вариант GX, на котором мы ездили, имел элегантную хромированную решетку радиатора с крыльями, а по бокам располагались прожекторные фары с автоматическим переключением и функцией Light Guide. Также есть спортивный передний бампер с черной вставкой, который выглядит довольно хорошо.

Боковой профиль отличается агрессивной плечевой линией, задней плавающей крышей и хромированными дверными ручками. Есть 15-дюймовые двухцветные легкосплавные диски с шинами 185/65.

Задняя часть отличается хромированной отделкой на задней двери, а также L-образными светодиодными задними фонарями со световодом. В отличие от черных передних вставок, задний бампер окрашен в тот же цвет, что и кузов.

Будучи 7-местным минивэном, внутри достаточно места, особенно над головой и пространством для ног. По сравнению со стандартной версией вы получаете немного более роскошную внутреннюю отделку, состоящую из серого дерева на консоли и дверных панелях.

Сиденья обеспечивают хорошую поддержку в длительных поездках, но имеют только тканевую обивку, которую легко испачкать, когда дети находятся на борту.

Сиденья второго ряда складываются в соотношении 60-40 и оснащены откидной спинкой, а подушку сиденья можно легко сдвигать вперед и назад на 240 мм. Сиденья третьего ряда имеют соотношение 50-50 и могут складываться, образуя ровное грузовое пространство и приличное багажное отделение (550 литров).

Многофункциональное рулевое колесо D-образной формы также получило серые вставки, а комбинация приборов состоит из двух аналоговых приборов, расположенных по бокам нового цветного дисплея, на котором отображается различная информация о вождении, включая состояние аккумулятора. Круиз-контроль — еще одна новая функция, добавленная в гибридную версию.

10-дюймовый сенсорный экран работает плавно и поддерживает Apple CarPlay/Android Auto. Графика приятная и четкая при использовании Google Maps. Хотя фары переключаются автоматически, передний дворник не имеет прерывистой регулировки.

Есть аппаратные кнопки климат-контроля, которыми легко пользоваться во время вождения — у задних пассажиров также есть встроенные вентиляционные отверстия с собственными регуляторами скорости вентилятора. В двух передних центральных подстаканниках размещены также дефлекторы для охлаждения напитков — всего в салоне восемь подстаканников.

Ertiga Hybrid поставляется с беспроводным зарядным устройством для смартфона, а также розетками USB-A, HDMI и 12 В. Для пассажиров второго ряда есть еще одна розетка на 12 В, но было бы неплохо увеличить количество портов USB. Еще одним хорошим обновлением может стать ящик для хранения вещей между передними сиденьями, который также служит подлокотником.

Есть только двойные передние подушки безопасности (хорошими вариантами могут быть боковые или шторки безопасности), а также электронная программа стабилизации и система помощи при движении на подъеме. Тормоза дисковые/барабанные, что довольно просто, но обеспечивает приятное и твердое ощущение педали.

Ertiga Hybrid оснащен мягкой гибридной электрической системой, которая помогает 1,5-литровому двигателю K15B (105 л.с. и 138 Нм) во время ускорения, а также питает различное электрооборудование.