Самый старый новый внедорожник, который до сих пор производит Nissan, и почему он существует

Jun 29, 2023

В эпоху передовых технологий и электромобилей узнайте, почему Nissan продолжает предлагать прочный рамный внедорожник Patrol на некоторых рынках.

Меньше автомобилей могут вызвать такое уважение и восхищение, как легендарный Nissan Patrol Safari. Patrol Safari, построенный первоначально в 1950-х годах по мотивам джипа Willy's, этому японскому чуду удалось поддержать свою репутацию непоколебимой прочности благодаря своим исключительным внедорожным качествам. Модель Patrol завоевала множество поклонников в таких регионах, как Австралия, Ближний Восток и Африка, где преобладают исследования бездорожья и смелые авантюры, и приобрела преданных поклонников.

Patrol Safari Y61 пятого поколения — это модель, которую североамериканский регион никогда не имел удовольствия увидеть, однако впервые платформа на базе Patrol была представлена ​​в 2010 году с появлением Infiniti QX56 второго поколения. Patrol Y61 остается старейшим новым внедорожником Nissan, который все еще находится в производстве на некоторых рынках, поскольку спрос на внедорожник ни в малейшей степени не снизился.

Patrol Safari не считается старейшим японским грузовиком, который все еще находится в производстве, это место разделяет его заклятый враг Toyota Land Cruiser 70 Series. Хотя новые версии Nissan Patrol могут похвастаться повышенной роскошью и множеством современных функций, эти аспекты изящно отходят на второй план в повествовании этой статьи. Вместо этого именно Patrol Super Safari Y61 пятого поколения претендует на центр внимания в этой эпической саге о классической мобильности.

Связанный: Nissan Patrol Nismo — наша последняя запретная одержимость

На протяжении почти трех десятилетий Nissan Patrol Y61 оставался основным автомобилем для неправительственных организаций, работающих в Африке. Непревзойденные возможности автомобиля сделали его незаменимым активом для этих организаций, позволяя им получать доступ к удаленным и сложным местам, недоступным для обычных пикапов и стандартных внедорожников. Учитывая необходимость транспортировки жизненно важных грузов в отдаленные районы, непревзойденные характеристики Patrol Y61 укрепили его позицию как идеального выбора для пересечения таких суровых условий.

Энтузиасты любят Patrol Y61 за его внедорожные возможности, отчасти благодаря системе полного привода с интеллектуальной блокировкой заднего дифференциала, которая позволяет внедорожнику легко преодолевать сложные местности, такие как грязь или песок, равномерно распределяя крутящий момент на задние колеса. Спереди расположены трехрычажные и пятирычажные задние телескопические амортизаторы, а также сверхмощные винтовые пружины, которые гарантируют, что внедорожник преодолевает все препятствия на своем пути. Компания Nissan позаботилась о том, чтобы как для энтузиастов, так и для корпоративных пользователей, водители всегда имели множество функций, в том числе:

В регионе Ближнего Востока Y61 Patrol регулярно встречается на пустынных дюнах как в оригинальном виде, так и в модифицированных версиях, что является свидетельством его популярности и адаптируемости в регионе. Непрерывное производство Nissan Y61 Patrol не преследует развлекательных целей, поскольку этот автомобиль является одним из самых продаваемых в регионе.

Например, в Объединенных Арабских Эмиратах базовая цена Patrol Super Safari Y61 составляет 178 000 дирхамов, что соответствует 48 461 доллару США. Хотя эта цена, возможно, не вызовет удивления у читателей из Северной Америки, привыкших к различным рыночным стандартам, важно учитывать, что Patrol Safari — это определение базового уровня, поскольку на некоторых моделях вам будет сложно даже получить навигацию.

Связанный: 10 самых способных внедорожников Toyota за всю историю

Nissan Patrol Y61 прочно закрепил за собой позицию предпочтительного автомобиля для неправительственных организаций (НПО) и Организации Объединенных Наций (ООН). Признавая эту важную роль, компания Nissan разработала коллекцию моделей, специально предназначенных для оказания помощи, с учетом требований этих организаций. Эти специализированные модели оснащены разнообразными вариантами двигателей, отвечающими различным потребностям в разных комплектациях. Объем двигателей варьируется от 2,8 до 4,8 литров, включая четырех- и шестицилиндровые конфигурации, доступные как в бензиновом, так и в дизельном вариантах.